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Quelle est la mission des TPV ?
Initiée en 1994 sur les 6 communes de la 1ère couronne, la mission des TPV en matière de coordination et de gestion des Transports Urbains est étendue en 2002 à l’ensemble du PTU. Depuis le 3 septembre 2002, le transport des élèves et toutes les lignes régulières de transport en car qui circulent sur les communes de Vannes agglo ont intégré l'identité Transports Publics Vannetais (TPV) jusqu'ici réservée aux lignes régulières dites « urbaines ».
Le réseau TPV repose sur :
- Une hiérarchisation de l’offre de transport
- La recherche d’une simplicité et d’une bonne lisibilité du réseau (itinéraires simples, cadencement des horaires le plus souvent possible)
- La définition de niveaux de service (fréquences) cohérents avec les besoins
Le réseau dit « urbain » desservant les communes de Vannes, Theix, Séné, Saint-Avé, Ploëren, Arradon, Plescop, Saint-Nolff et Meucon s’organise autour de 9 lignes, dont :
- 2 lignes à haut niveau de service dites lignes structurantes, avec une fréquence de 10 mn toute l’année :
o Ligne 1 : Ténénio – Kerniol – République – Cliscouët – Cassard
o Ligne 2 : Fourchêne – Madeleine – République – Le Port (-Pibs 2 – Séné)
- 4 lignes de maillage avec une fréquence de 20 mn (du lundi au vendredi en période scolaire) à 30 mn (ligne 2 vers Séné en heures creuses)
o Ligne 3 : Poulfanc – Kersec – Gare SNCF – République – Square du Morbihan – Conleau
o Ligne 4 : Le Poteau – St Avé Mairie – Gare SNCF – République – Le Vincin – Arradon
o Ligne 5 : Luscanen – Kerthomas – République – Poulfanc - Kersec
o Ligne 2 : Séné – Pibs 2 – Le Port – République (-Madeleine – Fourchêne)
- 3 lignes périurbaines avec une fréquence de 60 minutes :
o Ligne 7 : Ploeren – Madeleine – République – Poulfanc – Theix
o Ligne 8 : Plescop – Fourchêne – Hôtel de Ville – Gare SNCF – St Nolff
o Ligne 9 : Meucon – Lescran – Hôtel de Ville
- 1 ligne scolaire
o Ligne 6 : Kerniol – St Exupéry – Le Pargo – Cliscouët – Cassard
Deux services spécifiques complètent l’organisation du réseau de lignes régulières urbaines :
- Le service Dimanches et Jours Fériés avec 2 lignes :
o Ligne Nord/Sud : Ténénio – Gare SNCF – République – Radieuse – Cliscouët – Conleau
o Ligne Est/Ouest : Kersec – Tohannic – République – Madeleine – Kerthomas
- Le service de soirées Afterbus, fonctionnant les jeudis, vendredis et samedis soirs, de manière à desservir les principaux pôles d’animation nocturnes (cinémas, centre-ville, Parc du Golfe,…)
Plus de 5 500 000 déplacements ont été réalisés sur ces lignes en 2010, soit une hausse de 11,89% par rapport à 2009.
Le réseau dit « périurbain » desservant les communes de la seconde couronne vannetaise s’appuie sur 8 lignes sont 4 mutualisées avec le Conseil Général :
- Ligne 12 : Larmor-Baden – Port Blanc – Arradon le Moustoir – Vannes
- Ligne 13 : Plougoumelen – Le Bono – Baden – Vannes
- Ligne 14 : Monterblanc – Vannes
- Ligne 15 : Surzur Vannes
- Elven – Vannes (Ligne TIM 4)
- Sulniac – Trefflean – Vannes (ligne TIM 9)
- La Trinité Surzur – Vannes (ligne TIM 8)
- Le Hézo – Noyalo – Vannes (ligne TIM 7)
Près de 73 000 déplacements dits "commerciaux" (hors abonnés scolaires MUSIC) ont été réalisés sur ces lignes en 2010, soit une hausse de 25,20% par rapport à 2009.
Les transports scolaires
Les transports scolaires des élèves domiciliés et scolarisés sur le territoire de Vannes agglo sont assurés par environ 345 services (rentrées et sorties) par jour les lundis, mardis, jeudis et vendredis et 296 services chaque mercredi.
Près de 1 205 000 déplacements scolaires (abonnés scolaires MUSIC) ont été réalisés sur les services scolaires en 2010.
« Créabus » :
Pour les déplacements de ou vers les communes de la seconde couronne, en complément des possibilités préexistantes, à savoir 8 lignes régulières périurbaines, un système de transport à la demande (TAD) dénommé Créabus a été mis en œuvre depuis le 1er septembre 2008. Le Transport à la demande (TAD) est une solution pour répondre à une problématique de desserte d’une faible demande qu’elle soit temporelle ou spatiale.
Ce système est bien adapté à des territoires périurbains. Créabus permet ainsi de transporter les clients à l’intérieur d’un secteur prédéfini d’arrêt à arrêt ou en rabattement sur un arrêt du réseau urbain, de préférence sur une ligne à forte fréquence offrant un lien direct vers le centre ville ou bien sur un point d’arrêt du réseau urbain desservi par une ou plusieurs lignes offrant également un lien direct vers le centre-ville.
Le transport est mis en œuvre entre 8h et 18h. Il est réalisé sur réservation, jusqu’à une heure avant le déplacement.
Près de 15 000 voyages ont été réalisés en 2010 avec le service Créabus, soit une hausse de 39,53% par rapport à 2009.
« MOBI-BUS », le service de transport pour les personnes à mobilité réduite.
Le service MOBIBUS permet aux personnes à mobilité réduite de se déplacer. Il s’agit également d’un service sur réservation mais qui offre une desserte de porte à porte. 265 personnes domiciliées sur le périmètre de Vannes agglo en ont bénéficié en 2010. Au total, près de 13 000 voyages ont été réalisés en 2010.Ce service bénéficie d’une tarification harmonisée avec la gamme tarifaire du réseau TPV traditionnel, présentée sous forme de chèques-voyages, lesquels sont attribués en fonction du caractère régulier (travail, études) ou occasionnel (tous les autres motifs de déplacements) des trajets.