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Vers un PDU en 2011
Les différentes étapes d'élaboration du PDU
1 Le diagnostic (printemps 2009)
Il s’agit d’une étude approfondie qui dresse un état des lieux mettant en évidence les points forts et les dysfonctionnements des modes de déplacements. Il nécessite une bonne connaissance de la situation actuelle du territoire en matière de déplacements : trafic routier, offre en Transports Collectifs, pratiques de déplacements et opinion des habitants.
Il permet permet d’identifier les questions clés relatives aux déplacements
Télécharger le diagnostic
2 Objectifs fixés pour la prochaine décennie
Afin de répondre au mieux aux besoins de mobilité de chacun, de préserver l’environnement et le cadre de vie et de s’assurer d’un développement équilibré et durable de l’agglomération, deux objectifs de développement des déplacements sur le territoire ont été retenus pour la prochaine décennie, à savoir :
- une réduction de 10% de la part de marché de l’automobile sur le territoire de Vannes agglo, accompagnée d’une augmentation de près de 80 % de la fréquentation des transports en commun et d’un doublement de la part du vélo.
- une réduction de 10% des kilomètres parcourus en automobile sur le trafic d’échanges
3 Les actions envisagées : 2011-2020
Afin d’atteindre les objectifs qu’elle s’est fixés, Vannes agglo a défini un programme d’actions à mettre en œuvre sur la prochaine décennie. Ce sont au final 40 actions que Vannes agglo et les communes s’engagent à réaliser à l’horizon 2020.
Ces actions visent principalement à :
- Mieux articuler urbanisme et déplacements
- Renforcer les transports collectifs urbains
- Conforter l’intermodalité
- Engager une politique en faveur des modes doux
- Maîtriser la circulation automobile
- Organiser le transport de marchandises et les livraisons
- Innover dans les transports
- Traiter les problématiques spécifiques (saisonnalité, temporalité, sécurité routière, …)
- Agir sur les comportements
Parmi ces 40 mesures, certaines apparaissent plus emblématiques, notamment :
- le renforcement des transports collectifs urbains, avec un budget prévisionnel de 50 M€
- le développement de l’intermodalité (budget prévisionnel de l’ordre de 32 M€)
- la mise en œuvre d’une politique en faveur des modes doux, avec un budget prévisionnel de l’ordre de 40 M€
- Une meilleure articulation entre urbanisme et déplacements
L’ensemble des mesures est évaluée à 175M€ à engager sur les 10 années à venir.
4 La mise en oeuvre du projet (fin 2010)
Le projet de plan a été arrêté en conseil communautaire le 24 juin 2010.
A donc commencé toute une phase de procédure réglementaire avec :
- une soumission du dossier pour avis aux personnes publiques associées jusqu’à fin septembre 2010.
- L’enquête publique, qui débutera à l’issue de la consultation des personnes publiques associées pour une durée d’un mois
A cette issue, le projet de PDU sera soumis à l’approbation du Conseil communautaire de Vannes agglo, pour une mise en œuvre effective à compter de 2011.
5 Projet de PDU arrêté (le 24 juin 2010)
Vous pouvez consulter le projet de PDU qui a été arrêté en Conseil communautaire le 24 juin 2010 en le téléchargeant ci-dessous.